Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de las luces LED se ha vuelto cada vez más madura, haciendo posible el uso de luces LED para configurar las luces de la calle urbana. En comparación con las lámparas de sodio tradicionales, las lámparas LED tienen las características de menor consumo de energía, mayor intensidad de iluminación, mayor vida útil e iluminación más suave.
Un punto muy importante en el diseño de las farolas es la distribución uniforme de la luz iluminadora. Para diferentes lámparas, se requieren diferentes materiales para la producción de diferentes distribuciones de luz iluminadora. Aunque las farolas urbanas ordinarias están lejos del efecto de las farolas LED en términos de ahorro de energía, pero la mayoría de ellas tienen buenas características de iluminación uniformes. No es fácil lograr este efecto para los LEDs generales. La distribución del ángulo de radiación de la mayoría de los LEDs es una distribución lambertiana de 110 ° ~ 120 °. Por lo tanto, el área ideal de iluminación se concentra en el área aproximadamente 60% del centro del área del círculo con el centro del área de iluminación como el origen y el radio de la longitud máxima del borde de la iluminación, Y el área de iluminación en el borde no puede alcanzar el nivel de iluminación que puede garantizar la seguridad básica del tráfico. Aunque es posible cubrir el área de la carretera con un área de iluminación que puede cumplir con el estándar aumentando el número de luces de la calle, esto no solo desperdiciará luces periféricas, pero también afectan la posible contaminación lumínica causada por el metabolismo normal de las plantas en el Cinturón Verde. Frente a este problema, aunque la naturaleza básica de las luces LED no se puede cambiar, podemos diseñar razonablemente la disposición de las luces LED para hacer que el ángulo general de radiación de luz alcance el nivel de las luces de la calle ordinarias.
A través de la investigación sobre los requisitos de iluminación de las luces de la calle del tráfico urbano, las luces de la calle necesitan iluminación cuadrada uniforme en la superficie de la carretera. Aunque el método de iluminación general se puede mejorar mediante el método de distribución de luz de iluminación de arco, la eficiencia no es alta y el uso de luces LED de iluminación cuadrada es caro. En este momento, la elección razonable de la fuente de luz es particularmente importante. Aquí elegimos el ángulo de divergencia de 120 grados de Lumiled. Esta luz LED emite menos luz en el eje óptico principal, y emite más luz en la dirección del eje óptico principal en un cierto ángulo, para resolver el problema. El problema hace que la distribución de la luz de la carretera sea más uniforme y razonable.
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